در سیستم های انتقال و توزیع برق مدرن،اتصالات پیوندفقط آرایش کن2–5%از کل هزینه پروژه، با این حال آنها را بر عهده می گیرندبیش از 80%تابع انتقال بار مکانیکی برای کل سیستم خط. با توجه به داده های آماری State Grid، خرابی خطوط ناشی از مشکلات کیفیت اتصالات پیوند به حساب می آید18–22%از کل شکست ها میانگین ضرر اقتصادی برای هر شکست بزرگ می رسدRMB 1.5-5.0 میلیون، و ممکن است بر خدمات برق برایده ها هزار مشتری. با ساخت-شبکه انتقال UHV در مقیاس بزرگ، تقاضا برای اتصالات پیوند بالا-به طور متوسط نرخ رشد سالانه را حفظ می کند.12–15%.
اتصالات پیوند چیست؟
اتصالات مورد استفاده برای اتصال و مونتاژعایق ها، گیره های تعلیق، گیره های کششی و اتصالات محافظبه یکرشته تعلیقیا الفرشته کششینامیده می شونداتصالات پیوند، همچنین به عنوان شناخته شده استخطوط{0}}قطعات آویزان. در یک خط پر انرژی، اتصالات را پیوند دهیدعملکرد رسانا را انجام نمی دهند; آنها فقط یک عملکرد اتصال و خرس را انجام می دهندبارهای مکانیکی. آنها "مفاصل" خط انتقال هستند. متصل می شوندعایق ها،گیره های تعلیق، گیره های کششی و اتصالات محافظبه یک سیستم کامل
تعیین مدل اتصالات پیوند
با توجه بهDL/T 683-2010، نامگذاری مدل اتصالات پیوند در جدول زیر نشان داده شده است.
(ساختار مدل:) تعیین مدل اتصالات پیوند
معنی هر قسمت از تعیین مدل اتصالات پیوند
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| U - U-type Shackle (Plate) | پیش فرض: نوع استاندارد B- صفحه UB L- نوع توسعه یافته |
- | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| Q - چشم توپی | پیشفرض: بدنه بخش گرد- P- بدنه ترکیبی تخت + مربع H- نوع گسترده، بدنه بخش گرد- |
- | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| W - سوکت Clevis Plate | پیشفرض: تک-نوع صفحه S- دوبل-نوع صفحه |
J- با ارائه حلقه درجه بندی (نصب حلقه درجه بندی/کرونا) | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| Y - پیوند افزودنی / میله افزودنی | Hپیوند افزونه - Z- میله گسترش زاویه{1}راست Pمیله گسترش موازی - |
- | - | طول اتصال (سانتی متر) | - |
| GD - GD Plate | - | - | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| V - V-type Plate | - | - | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| Z - Right-Angle Plate (Right- Angle Clevis Plate) | پیشفرض: دوبل- D- یک صفحه- |
- | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| P - صفحه موازی (صفحه کلویس موازی) | پیشفرض: دوبل- D- یک صفحه- S- فاصله صفحات مختلف Tصفحه موازی ترکیبی قابل تنظیم - |
- | بار شکست اسمی (t) | طول اتصال (سانتی متر) | - |
| D - صفحه تنظیم | Bصفحه تکی - قابل تنظیم- | - | بار شکست اسمی (t) | حداقل طول اتصال (سانتی متر) | حداکثر طول اتصال (سانتی متر) |
| PQ - صفحه کششی (صفحه سیمی) | - | - | بار شکست اسمی (t) | - | - |
| L - بشقاب یوغ (نوع شکل) | پیش فرض: صفحه یوغ مثلثی متقارن P- صفحه یوغی مثلثی نامتقارن F- صفحه یوغ مربعی |
- | بار شکست اسمی (t) | - | فاصله بین دو دورترین سوراخ پایین (سانتی متر) |
| L - صفحه یوکی (نوع تعلیق) | X- صفحه یوک تعلیق، برای-گیره تعلیق چرخان مرکزی یا گیره تعلیق آویزان K- صفحه یوغ تعلیق، برای-گیره تعلیق نصب شده در بالا |
پیش فرض: برای رشته تعلیق نوع I V- برای V-تعلیق رشته |
بار شکست اسمی (برای رشته V{0}}: بار شکست اسمی در هر پا، t) | تعداد رساناهای فرعی{0} همراه | فاصله بسته ها (سانتی متر) |
الزامات فنی برای اتصالات پیوند
الزامات فنی برای اتصالات پیوند باید مطابقت داشته باشدDL/T 759-2009، "Link Fittings"یعنی:
شرایط فنی عمومی برای اتصالات پیوند باید مطابقت داشته باشدGB/T 2314-2008.
بار اسمی، نوع اتصال و ابعاد اتصالات پیوند باید مطابقت داشته باشدGB/T 2315-2008.
اتصالات پیوندی باید در برابر بارهای مکانیکی و شرایط محیطی که ممکن است در حین نصب، نگهداری و بهره برداری رخ دهد مقاومت کنند.
قسمت های اتصال اتصالات پیوندی باید دارای یک دستگاه قفل کننده باشند تا از شل شدن یا جدا نشدن آنها در حین کار اطمینان حاصل شود. پین قفل باید مطابقت داشته باشدDL/T 764.2-2001، "بستههای ویژه برای اتصالات خطوط برق-پینهای بسته."
ابعاد و تلورانس های ناحیه اتصال سر توپ ازچشم توپیوصفحه چشم توپی، و محل اتصال سوکت توپ ازصفحه سوکت کلویس، باید رعایت شودGB/T 4056-2008، "ابعاد اتصال توپی-و سوکت برای اجزای رشته عایق."
تحمل هم محوری خطوط مرکزی آویز{0}}سوراخ پیچ گوش اتصالات پیوند نباید از1 میلی متر.
طول رزوه -بلبرینگ پیچ و مهره ورودی به صفحه نباید بیشتر از1/3از ضخامت دیواره-صفحه باربر.
انواع اتصالات پیوند
طبقه بندی در DL/T 759-2009
درDL/T 759-2009، اتصالات پیوند به سری های زیر طبقه بندی می شوند:چشم توپی (صفحه چشم توپی)، صفحه کلاویس سوکت (تک-صفحه، دوبل-صفحه)، غل و زنجیر نوع U-، غل و زنجیر، صفحه، میله اکستنشن، صفحه تنظیم، سری U- پیچ و مهره و صفحه یوغ.
اینسری غلاتصالات پیوند به تقسیم بندی می شونداتصالات پیوند حلقه افزودنی-واتصالات پیوند حلقه راست-راست.
اینسری بشقاباتصالات پیوند به تقسیم بندی می شوندGD{0}}نوع اتصالات نقطه آویز، اتصالات بشقاب چوبی، Z- اتصالات صفحه نوع Z، ZS- اتصالات صفحه نوع، PD- اتصالات صفحه نوع P- اتصالات صفحه نوع P، اتصالات بشقاب نوع UB- اتصالات بشقاب نوع UB- اتصالات بشقاب تایپ، V{6} اتصالات بشقاب نوع PS-.
اینسری بشقاب یوغاتصالات پیوند به تقسیم بندی می شوندصفحات یوغی نوع L، صفحات یوغ مربعی، و صفحات یوغی نوع تعلیق-.
طبقه بندی بر اساس شرایط نصب
اتصالات پیوند، با توجه به شرایط نصب، به تقسیم می شونداتصالات لینک ویژهواتصالات پیوند عمومی. اتصالات پیوند ویژهرجوع بهچشم توپیوصفحه سوکت کلویسکه به عایق متصل می شوند.
اقدامات O&M پس از نصب اتصالات پیوند
بازرسی بصری
| آیتم بازرسی | وضعیت عادی | وضعیت غیر طبیعی (اقدام لازم است) | نقص اضطراری (اقدام فوری) |
|---|---|---|---|
| پوشش گالوانیزه | درخشش یکنواخت نقرهای{0}}سفید | زرد شدن موضعی (<10% area) | زنگ قرمز (در هر مکانی) |
| درز جوش | بدون ترک، مهره جوش کامل | ترک جزئی (<2 mm) | Crack >5 میلی متر یا از طریق ترک |
| پیچ و مهره | بدون شلی، پین انتهایی-دست نخورده بسته است | پین بسته{0}}پایان کمی تغییر شکل داده است | پیچ شل شده یا پین وجود ندارد |
| تغییر شکل | بدون خم شدن | خم شدن جزئی (<5 mm) | Obvious bending >10 میلی متر |
قفل کردن بازرسی دستگاه
| وضعیت | توضیحات | اقدام اصلاحی |
|---|---|---|
| واجد شرایط | پایههای سنجاق 30 تا 60 درجه باز شده و در قسمت قفل شده محکم شوند | استفاده را ادامه دهید |
| غیرطبیعی | پاهای سنجاق باز شد<30° or >60 درجه | در طول قطعی تعمیر و نگهداری بعدی دوباره نصب کنید |
| نقص | سنجاق شل، باز نشده یا گم نشده است | فوراً انرژی را-دریافت و اصلاح کنید |
بازرسی وضعیت بار
زاویه اتصال بین اتصالات پیوند و عایق: باید عمودی باشد، انحراف کمتر یا مساوی5 درجه
بار در هر دو طرف اتصالات دو صفحه-: باید یکنواخت باشد، بدون بارگذاری یک طرفه مشخص-
میله اکستنشن: بدون تغییر شکل خمشی
سیگنال های غیر طبیعی:
رنگ غیر عادی در یک طرف اتصالات (بار بیش از حد باعث سایش پوشش گالوانیزه می شود)
پودر اصطکاک در محل اتصال (سفید یا خاکستری)
کج شدن صفحه (احتمال شل شدن پیچ)
سوالات متداول
س: تفاوت عملی بین یک رشته تعلیق و یک رشته کششی (بن بست) از نقطه نظر اتصال پیوند چیست؟
A: رشته های تعلیق عمدتاً بار عمودی + نوسان را تحمل می کنند، در حالی که رشته های کششی بارهای کشش خط کامل + زاویه را حمل می کنند. این بدان معناست که رشتههای کششی معمولاً به حاشیه استحکام بالاتر، کنترل تراز دقیقتر و یکپارچگی قفل سختتر نیاز دارند.
س: چگونه بفهمم که آیا بارگیری یک طرفه در اتصالات دو صفحه ای قابل قبول است یا نه؟
پاسخ: به طور کلی اینطور نیست. بارگذاری یک طرفه قابل مشاهده، نشان دهنده عدم تراز یا مونتاژ نادرست است، که تمرکز تنش را افزایش می دهد و سایش و تغییر شکل را تسریع می کند. باید با بررسی هندسه، تطبیق قطعات و گشتاور/قفل مونتاژ تصحیح شود.
Q: If the connection angle is not vertical (deviation >5 درجه)، چه شکست هایی ممکن است ابتدا اتفاق بیفتد؟
پاسخ: تراز غیر عمودی بارگذاری غیرعادی را افزایش میدهد، که میتواند باعث سایش زود هنگام گالوانیزه، پودر فرت، کار پیچ و مهره، و در نهایت تغییر شکل خمشی یا ترکخوردگی خستگی در نقاط تنش بالا شود.
س: رایج ترین اشتباه نصب با پین های قفل چیست و چرا خطرناک است؟
پاسخ: باز شدن نامناسب پای پین (بسیار کوچک/خیلی بزرگ)، سنجاق محکم قرار نگرفته یا سنجاق از دست رفته است. اینها منجر به شل شدن تدریجی می شوند و هنگامی که یک پین به عقب برگردد، اتصال می تواند به سرعت تحت بار لرزش یا ضربه از کار بیفتد.
س: چه اطلاعاتی را باید ارائه کنم تا یک BOM و نقل قول دقیق برای اتصالات پیوند دریافت کنم؟
A: حداقل: نوع خط (رسانا/OPGW/ADSS)، کلاس ولتاژ، نوع برج (مستقیم/زاویه/بن{0}}انتها)، دهانه و منطقه آب و هوا (باد/یخ)، رتبهبندی قدرت مورد نیاز، محیط خوردگی، و اینکه آیا به مجموعه کاملی از جمله اتصالات محافظ نیاز دارید یا خیر.
مقالاتی که ممکن است به آنها علاقه مند باشید
